青岛市工业和信息化局、市发展改革委等9部门近日联合印发《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，围绕稳住汽车产业基本盘、加快向电动化智能化转型作出系统部署。方案提出，2026年青岛整车产量计划稳定在100万辆左右，其中新能源汽车产量达到45万辆，在整车中的占比超过45%。围绕这一目标，青岛将重点补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等关键环节短板，推动产业链整体向新能源与智能网联方向升级。
从项目抓手看，方案明确要推动57个过亿元汽车产业项目建设，以项目增量支撑产业增量。一方面，对一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD等项目等16个去年总投资142亿元的竣工项目，加大服务力度促其达产，预计2026年可新增产值128亿元；另一方面，对28个在建项目，总投资158亿元，预计2026年将有27个竣工，全部达产后可再新增产值135亿元，为稳增长提供持续动能。
在乘用车领域，青岛提出要加快迭代增产，积极争取整车企业总部在车型导入、排产计划等方面加大对青岛基地的支持力度。方案强调，要推动传统燃油车企业向智能网联新能源方向转型，推进产线扩建和柔性化、智能化改造，导入更多畅销新车型，提升产品层次与市场竞争力，力争2026年全市新能源乘用车产量稳定在40万辆左右，巩固青岛在北方新能源汽车版图中的位置。
综合来看，青岛此次出台的方案，把产量目标、投资增量与项目清单统筹在一起，既着眼全年稳增长，又突出新能源和智能网联两大主线。随着57个过亿元项目逐步落地、达产，青岛汽车产业的版图与能级有望进一步提升。
