交通运输部最新数据显示，2026年前4个月，山东港口青岛港累计完成货物吞吐量2.51亿吨，同比增长3.9%；集装箱吞吐量1153万标箱，同比增长8.1%。在全球贸易格局复杂多变的背景下，青岛港保持稳健增长态势，展现出强劲的发展韧性。
今年以来，青岛港持续拓展国际航运网络，新增13条外贸航线，覆盖东南亚、非洲、美洲等主要经贸区域。目前，该港外贸航线总数已近240条，稳居中国北方港口首位，与全球180多个国家和地区的700多个港口实现通航互联。
集装箱业务增速领跑
从数据结构来看，集装箱业务成为拉动增长的主要动力。8.1%的增速不仅高于货物吞吐量整体增速，也高于全国港口集装箱平均增长水平。这得益于青岛港在航线布局、中转效率和多式联运等方面的持续优化。
青岛港相关负责人介绍，今年新增的13条外贸航线中，有多条直航东南亚和非洲的航线，有效降低了企业物流成本，提升了山东外贸企业的国际竞争力。同时，青岛港加快推进智慧港口建设，自动化码头作业效率持续提升，船舶在港停时进一步缩短。
北方枢纽地位持续巩固
作为中国北方最大的集装箱港口，青岛港在服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略中发挥着重要作用。近年来，青岛港积极构建沿黄流域内陆港体系，已在全国布局超过30个内陆港，开通海铁联运班列70余条，将港口功能延伸至内陆腹地。
山东省交通运输厅表示，下一步将继续支持青岛港建设世界一流海洋港口，推动港口基础设施升级、智慧化改造和绿色低碳转型，为山东打造对外开放新高地提供有力支撑。同时，加快烟台港、日照港等港口协同发展，构建优势互补、错位发展的世界级港口群。
